Preguntas frecuentes sobre el tanque de Exeter

Los tanques de agua deben ser retirados de servicio para mantenimiento preventivo y reparaciones.  Tal como está configurado actualmente, el sistema de distribución de agua no se puede operar con el nivel requerido de confiabilidad ni se pueden cumplir los criterios de protección contra incendios de la ciudad de Hampton con el tanque existente fuera de servicio.

El tanque existente ha funcionado en esta capacidad desde su construcción en 1982, pero ahora debe ser retirado de servicio durante varios meses para la rehabilitación estructural de rutina y la pintura.

El tanque existente mantiene y estabiliza la presión en el sistema de distribución de agua, y proporciona capacidad de flujo de fuego para Hampton y North Hampton.  No se puede retirar del servicio durante un período de tiempo sustancial sin poner en riesgo este nivel requerido de servicio de agua y seguridad pública.

Hay otros tres tanques en el sistema de distribución de agua que realizan funciones similares, pero operan a elevaciones más bajas que el tanque de Exeter Road y, por lo tanto, no pueden proporcionar la presión requerida o el flujo de fuego en todo el sistema (consulte la Figura 1 a continuación).  Estos tanques son apoyados y respaldados por el Exeter Road Tank.  Sin embargo, debido a que se encuentran en elevaciones más bajas, no pueden soportar o respaldar el tanque de Exeter Road.

El viejo tanque tendrá muchos años de vida útil restantes después de que sea repintado y reparado.  La adición de un segundo tanque en este sitio proporciona la capacidad de sacar un tanque de servicio sin ningún cambio en las operaciones del sistema o disminución de la confiabilidad del sistema.  También mejorará la redundancia del sistema y brindará más oportunidades para optimizar el rendimiento y reducir los costos.

El tanque fue construido originalmente según los estándares de ingeniería y operativos en ese momento para satisfacer las necesidades del sistema de la época y el futuro previsible.  En 1982, la comunidad y el sistema de distribución de agua eran considerablemente más pequeños de lo que son actualmente.  No había vecindarios a la misma altura del tanque, y en ese momento habría sido posible sacarlo de servicio porque la presión y los flujos de fuego podían ser sostenidos por los otros tanques del sistema.

Sin embargo, en las últimas tres décadas, la comunidad ha experimentado un crecimiento robusto, que el sistema de agua se ha expandido para acomodar.  Además de mantener mayores demandas de usos domésticos y de protección contra incendios, el crecimiento se ha extendido a elevaciones más altas.  Esto crea un perfil hidráulico sustancialmente diferente al que existía en 1982 y evita que el tanque se saque de servicio sin una copia de seguridad.

Hay otros tanques de almacenamiento en la distribución de agua, pero están en elevaciones más bajas (ver Figura 1) y no pueden sostener la presión y los flujos de fuego a todo el sistema.  Se evaluaron varias alternativas para abordar esta necesidad.

• Mantener la presión y los caudales mediante la instalación de bombas temporales, sistemas de control y equipos de modulación de presión
  • Desafortunadamente, estos sistemas no pueden cumplir con los requisitos de confiabilidad durante todo el día durante los períodos prolongados de meses cuando el tanque existente estaría fuera de servicio.
    • Los tiempos de reacción, incluso para equipos automatizados, no siempre pueden ser lo suficientemente rápidos como para mantener la estabilidad operativa normal.  Los riesgos de altas presiones y variaciones de flujo podrían resultar en un servicio de agua reducido, agua descolorida, fugas de plomería y roturas principales.
    • Los sistemas de bombeo temporales no pueden proporcionar los flujos de incendio necesarios en todas las ubicaciones del sistema de distribución.
  • Las estimaciones de costos superaron los $ 1,000,000, que es muy alto por un período de tiempo relativamente corto (menos de un año).  La compañía tomó la decisión de invertir este costo en un nuevo tanque que beneficiaría a todos los clientes presentes y futuros en las próximas décadas.
• Ubicaciones alternativas
  • El sitio de Exeter Road / Falcone Circle es una de las tres ubicaciones viables evaluadas como nuevos sitios de tanques.  Las posibles ubicaciones para un nuevo tanque fueron limitadas debido a los requisitos de elevación, la proximidad al sistema de distribución de agua y los requisitos de propiedad.
    • Lo más importante es la elevación.  La parte superior del nuevo tanque debe estar a la misma altura que la parte superior del tanque existente.  El nuevo tanque debe estar en un terreno lo suficientemente alto como para fluir grandes volúmenes de agua para los flujos de incendio, pero no ser prohibitivamente alto porque los tanques más altos son más caros de construir, operar y mantener.
    • El nuevo tanque debe estar ubicado dentro o muy cerca de las tuberías de agua existentes.  Extender nuevas tuberías a gran distancia es otro costo adicional para el proyecto.
    • La disponibilidad general de parcelas vacantes y edificables en el territorio de servicio de la compañía que cumplan con los criterios anteriores es muy limitada.
  • Cada sitio que se evaluó tuvo ventajas y desventajas para los siguientes factores:
    • Costos de construcción a corto plazo
    • Costos de operación y mantenimiento a largo plazo
    • Extensión de tuberías de agua
    • Gestión de la calidad del agua
    • Impacto global en las operaciones
  • Se evaluaron tres posibles ubicaciones para el nuevo tanque:
    • Boutilier Drive en North Hampton
    • Colina del desayuno en Rye
    • Círculo de Falcone en Hampton

La compañía evaluó las tres ubicaciones enumeradas anteriormente para un nuevo tanque.  La ubicación de Falcone Circle fue elegida porque:

• Proporciona la misma calidad de servicio de agua en todo el sistema de distribución de agua.
• No requeriría cambios en los procedimientos operativos actuales.
• Está en una propiedad que ya es propiedad de Aquarion y requiere una longitud mínima de tubería nueva para conectarla al sistema de distribución de agua.
• Proporcionará el nivel actual de capacidad de flujo de fuego cuando el tanque existente se saque de servicio para su mantenimiento.
• No se requieren cambios en la zonificación
• Se puede completar en un horario más rápido, y
• Es la mejor alternativa para los costos y el cronograma de operación y mantenimiento a corto y largo plazo.

La ubicación de Boutelier Lane tiene una elevación favorable y se encuentra en una propiedad propiedad de Aquarion.  Sin embargo, las desventajas sustanciales incluyen:

• El paquete no tiene fachada en Boutelier Lane; en su lugar, hay una servidumbre de tubería a Mill Road.  Se requerirían aproximadamente 8,000 pies de tubería de agua para conectar el tanque al punto más cercano al sistema de distribución de agua a lo largo de esta ruta.  Esto agregaría $ 1,000,000 a $ 2,000,000 al costo del proyecto.
• La ubicación estaría en una sección sin salida del sistema de distribución de agua, lo que crearía la necesidad de instalaciones adicionales de gestión de la calidad del agua.  Para superar los problemas resultantes de la edad del agua de esta ubicación, se requeriría un control de flujo adicional, alimentación química y equipo de monitoreo.
• La construcción requeriría variaciones en la zonificación residencial y los estatutos de restricción de altura

La ubicación de Breakfast Hill tenía algunas ventajas (incluida la elevación favorable y la propiedad propiedad de la empresa matriz de Aquarion, Eversource).  Pero también tenía desventajas sustanciales:

• Un tanque en esta ubicación no puede sostener los flujos de fuego actuales en todos los lugares cuando el tanque de Exeter Road está fuera de servicio, lo que es requerido por el Departamento de Bomberos de Hampton.
• Se requerirían 700 pies de tubería nueva para conectar el tanque al sistema de distribución de agua.  También puede ser necesaria la adquisición de servidumbres de tuberías.
• La ubicación estaría en una sección sin salida del sistema de distribución de agua, lo que crearía la necesidad de instalaciones adicionales de gestión de la calidad del agua.  Para superar los problemas resultantes de la edad del agua de esta ubicación, se requeriría un control de flujo adicional, alimentación química y equipo de monitoreo.
• La construcción requeriría variaciones en la zonificación residencial y los estatutos de restricción de altura
• El sitio inclinado requeriría una excavación y / o relleno sustancial del suelo.

En este momento, se estima que el nuevo tanque costará alrededor de $ 4 millones.

La construcción de un nuevo tanque evita altos costos de la alternativa de sistemas temporales de bombeo y control.

A largo plazo, tener dos tanques en este sitio proporciona redundancia y aumenta la flexibilidad para futuras actividades de mantenimiento.  La capacidad de sacar un tanque de servicio sin afectar las operaciones normales permite oportunidades de menor costo porque el trabajo se puede programar para tiempos y duración óptimos.

En comparación con otras ubicaciones del sitio, un segundo tanque aquí no requiere ningún cambio en el personal y otros costos operativos.

El tanque de Exeter Road se encuentra en el borde de la Zona Industrial (I) en Hampton. Los permisos para el nuevo tanque de Exeter Road requerirían una variación para la altura de la estructura y una excepción especial de la Junta de Ajuste de Zonificación y una aprobación del Plan del Sitio de la Junta de Planificación.

Este proyecto requerirá una aprobación del Departamento de Servicios Ambientales de New Hampshire.

Cuando comience la construcción, se obtendrá un permiso de construcción.

Durante la construcción, habrá un aumento en el tráfico diurno en las carreteras que conducen al sitio del tanque.  A los contratistas no se les permitirá bloquear las carreteras durante períodos prolongados de tiempo, ni se les permitirá interferir con las rutas y horarios de los autobuses escolares, las rutas de respuesta a emergencias, etc.

Toda la actividad de construcción será en la propiedad de Aquarion y las vías públicas que conducen a ella.

Se emplearán métodos de construcción estándar para controlar el polvo, el ruido, el tráfico y otros aspectos del proyecto.

Esto requeriría un viaje de acceso desde la rampa de acceso a RT 101, que no es algo que probablemente sea permitido por el Departamento de Transporte de NH.  Una carretera de acceso en esta ubicación también estaría directamente fuera del patio trasero de 3 Falcone Circle, y requeriría eliminar el amortiguador con vegetación actual entre ellos y la carretera.

La carretera es una carretera pública de la ciudad y cualquier cambio en su uso es determinado por la Junta Selecta de Hampton.